سجادی: مشکل مالکیت مشترک سرخابی‌ها حل شد
تاریخ انتشار: ۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۳۵۰۲۲
به گزارش تسنیم، حمید سجادی در حاشیه حضور در مجموعه سوارکاری نوروزآباد درباره مالکیت مشترک دو باشگاه استقلال و پرسپولیس گفت: مالکیت مشکلش برطرف شده است. در واقع این دو باشگاه الان مشکل مالکیت مشترک ندارند، البته این مسئله از مدت‌ها قبل برطرف شده بود و الان رسمی شده است.
وی درباره حضور تیم فوتبال امید در بازی‌های آسیایی هانگژو اظهار داشت: بسیار علاقه‌مند بودیم و خودم نیز رای دادم که تیم امید در بازی‌های آسیایی باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سجادی درباره مسابقات سوارکاری عنوان کرد: فدراسیون در سال 1402 قرار است 140 رویداد برگزار کند که تا الان 17 رویداد را پشت سر گذاشته‌اند. یکی از این رویدادها همین مسابقات CSI است که ششمین مرحله‌اش برگزار شد و پنج مرحله قبلی در سایر کشورها برگزار شده بود. این اتفاق ارزشمندی است و می‌تواند برای تحول میزبانی رویدادهای سوارکاری از نوع پرش برای فدراسیون ایران مهم و مفید باشد و می‌تواند برای تحول میزبانی‌ها آمادگی خوبی را به ما بدهد.
وزیر ورزش و جوانان ادامه داد: خوشبختانه با رایزنی که با فدراسیون جهانی شده، فینال رقابت‌های جهانی قرار است در مهر ماه در ایران برگزار شود. حداقل 20 کشور شرکت می‌کنند. برای همین مسابقات CSI نیز دو ناظر بین المللی از اردن و ترکیه و همچنین دو سوارکار از هلند آمده بودند. همه اینها اتفاقات خوب برای سوارکاری است. رئیس و دبیر فدراسیون برای من گزارش‌های خوبی داشتند که امیدوارکننده بود. حرکت‌های مهمی شروع شده و من از آنها خواهش کردم که نشان بدهند اگر بخواهیم کار سالم و باکیفیت انجام بدهیم، می‌توانیم. شایستگی سوارکاری در جمهوری اسلامی ایران بیش از شرایط کنونی است و ما می‌توانیم با این تعداد باشگاه و این تعداد علاقه مند، کارهای بزرگی کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در احادیث و روایت به سوارکاری توصیه زیادی شده و حتی پیامبر حدیث در این باره دارد. هرکسی که در این رشته فعال بوده، سعی کرده سال‌ها در این رشته بماند. در دنیا هم سوارکاری بعد از فوتبال است و حتی می‌تواند تنه به فوتبال بزند. در واقع سوارکاری را با عنوان «صنعت سوارکاری» خطاب می‌کنند و فقط یک رشته ورزشی نیست. من در مقاله‌ای می‌خواندم که اگر سوارکاری توسعه پیدا کند، می‌تواند 72 شغل احیا کند. ما الان یکی از نیازهای‌مان همین بحث اشتغال است.
سجادی در این باره افزود: یا در سال 2004 که طرح جامع ورزش کشور نوشته شده، در سند تفصیلی این موضوع ذکر شده است. در واقع پنجمین شغل پردرآمد و پرطرفدار دنیا «ورزش و تفریحات سالم» است و این در آن سند وجود دارد. هنوز هم ورزش و تفریحات سالم در میان 10 شغل برتر دنیا از نظر درآمد و پرطرفداری است که بسیار ارزشمند است.
«اشتغال پذیری جزو وظایف وزارت ورزش است»، سجادی با بیان این جمله گفت: برای مثال ما برای سربازان با هماهنگی نیروهای مسلح فعالیتی را داریم که برای اشتغال پذیری آنها مهارت‌آموزی انجام می‌دهیم. مهارت مرتبط به سوارکاری هم بسیار زیاد است. سوارکاری در دنیا 10، 12 رشته است، اما در ایران 2 ، 3 مدل آن انجام می‌شود. مشاغل مرتبط هم بسیار زیاد است.
وزیر ورزش تصریح کرد: ما خودمان هم نژادهای خوبی داشته و داریم. باید برنامه‌ریزی کنیم که مشکل قرنطینه برطرف شود و این مشکل را یک بار برای همیشه حل کنیم و حتی بتوانیم صادرات اسب داشته باشیم. ما حتی می‌توانیم با رعایت قوانین و ضوابط، واردات هم داشته باشیم تا اسبی که به ایران می‌آید، محکوم به این نباشد که اینجا یک بن بست است و اینگونه نباشد که تا پایان عمرش در اینجا بماند.
سجادی در پایان گفت: اگر قسمت شود و ستاد عالی بازی‌های آسیایی و المپیک نهایی کند، نام سوارکاری فعلا در لیست اعزام به بازی‌های آسیایی وجود دارد و امیدوارم بتوانیم در این رشته شرکت کنیم. دوستان قول مدال هم داده‌اند و ان‌شاءلله که مدال می‌آورند. حتی اگر چهارم هم شویم، باز هم بسیار ارزشمند است، چون از محدودیت‌های آن آگاه هستیم.
منبع: اکوفارس
کلیدواژه: بانک مرکزی افزایش قیمت شاخص بورس طلای جهانی قیمت روز خودرو بازی های آسیایی بازی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۳۵۰۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
«سمیع» تعیین تکلیف شود/ کمبود نیروی پلیس راهور و راننده اتوبوس مشکل مشترک کلان‌شهرها
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلان‌شهرهای ایران گفت: بعضی درگاه‌ها از جمله سامانه «سمیع» برای وصول مطالبات مدیریت شهری در اختیار پلیس راهور است تا در کنار تعویض پلاک قرار گیرد و مطالبات دولتی شهرداری‌ها وصول شود، اما استفاده از این سامانه هنوز تعیین تکلیف نشده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، پوریا محمدیان‌یزدی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که همکاری شهرهای بالای یک میلیون نفر را در سال های اخیر بهبود بخشید، ماده ۱۰۸ برنامه ششم توسعه کشور بود که پیرو آن چارچوبی برای تعاملات شهرداری با پلیس راهور در نظر گرفته شد.
وی افزود: تجربه از دهه ۸۰ در شهرداری تهران اتفاق افتاده بود و سال ۹۶ با قانون برنامه ششم این تعامل به شهرهای بالای یک میلیون جمعیت تسری پیدا کرد، اما در این حوزه اولین سوال مطرح این است که با توجه به اتمام برنامه ششم و اینکه توسعه ماده ۱۰۸ در قانون برنامه هفتم وجود ندارد، آیا این تعامل ادامه خواهد داشت و استراتژی پلیس راهور فراجا به چه سمت و سویی می‌رود؟
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلان‌شهرهای ایران با اشاره به اعمال قانون در حوزه طرح‌های ترافیکی گفت: هر طرح ترافیکی که در مجموعه مدیریت شهری پیاده می‌شود، ضمانت اجرای آن در اختیار پلیس راهور است که با اعمال قانون انجام می‌شود.
محمدیان‌یزدی ادامه داد: بعضی درگاه‌ها از جمله سامانه «سمیع» برای وصول مطالبات مدیریت شهری در اختیار پلیس راهور است تا در کنار تعویض پلاک قرار گیرد و مطالبات دولتی شهرداری ها وصول شود، اما استفاده از این سامانه همچنان در حال رایزنی است و تعیین تکلیف نشده است.
وی تاکید کرد: عوارض خودرو، پارک حاشیه‌ای و عوارض طرح ترافیک روی پلاک خودروها منفی شده و با تعویض پلاک به نفر جدید منتقل می‌شود، در حالی که این عوارض می‌تواند در مراکز تعویض پلاک، ستاد ترخیص خوردوهای توقیفی و پلیس + ۱۰ دریافت و برای تقویت زیرساخت های ترافیکی هزینه شود.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلان‌شهرهای ایران با اشاره به کمبود نیروی پلیس راهور در کلان‌شهرها گفت: در تهران حداقل ۴ هزار نیروی پلیس راهور و فعالیت دارند، اما در سایر کلان‌شهرها تعداد این نیروها کم است؛ به‌عنوان مثال در شهر مشهد با ۳.۵ میلیون نفر فقط ۲۰۰ عامل پلیس راهور وجود دارد، کمبود نیرو مشکل‌ساز شده است و باید جبران شود.
محمدیان‌یزدی با بیان اینکه بانک اطلاعاتی تصادفات می‌تواند در رفع مشکلات حوزه تصادفات و نقاط حادثه‌خیز کمک کند، بنابراین آخرین وضعیت اطلاعات این بانک باید مشخص شود، ادامه داد: پلیس نامحسوس نیز از قدیم مطرح بوده است تا بتوانیم از قانون رسیدگی به تخلفات استفاده کنیم.
وی گفت: اطلاعاتی که پزشکی قانونی در تصادفات ارائه می‌دهد با تاخیر همراه است که انتظار می‌رود آمار میدانی و عملیاتی توسط پلیس راهور در حوزه شهری و برون شهری ارائه شودتا کنار داده پزشکی قانونی، دیتای عملیاتی داشته باشیم؛ این اقدام به رصد اتفاقات کمک می‌کند.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلان‌شهرهای ایران با اشاره به مشکل کمبود راننده اتوبوس‌های درون شهری شهرها اظهار کرد: با توجه به جذابیتی که حوزه بار برون شهری دارد، تعداد رانندگان پایه یک اتوبوسرانی کم شده است و تعداد زیادی از اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده متوقف شده است که این مشکل باید در اسرع زمان با اصلاح آیین نامه رانندگی رفع شود.
کد خبر 749611
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند